溫福高鐵作為我國東南沿海鐵路通道的重要組成部分，一直備受社會各界關(guān)注。近期，溫福高鐵（浙江段）傳來新消息，其可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專題編制服務(wù)采購項目（三）的招標工作正式啟動，這標志著溫福高鐵（浙江段）的建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。

這也預(yù)示著溫福鐵路瑞安東站項目離開工已經(jīng)不遠了。

溫福高鐵位于浙東南、閩東北沿海地區(qū)，其中浙江段線路起于樂清站(不含)，經(jīng)龍灣機場設(shè)溫州東站，經(jīng)溫州經(jīng)開區(qū)，于瑞安市以東設(shè)瑞安東站，再與既有平陽站騎跨并站后，沿溫福鐵路至蒼南站并站進入福建省。浙江省境內(nèi)全長 98.858公里，全線全部運行速度為 350km/h的動車組，采用中長途列車與城際列車共線運行，開行大站停及交錯停列車的運輸組織模式。

溫福高鐵途徑浙江溫州市、福建寧德市，至福州市，北于溫州樞紐銜接規(guī)劃的甬臺溫高鐵和已建成的杭溫高鐵，南于福州樞紐銜接福廈高鐵。新建線路全長約284公里，估算總投資約633億元。全線共設(shè)11座車站，分別為：溫州東、瑞安東、平陽、蒼南、福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江和福州南。通車后，溫州至福州的高鐵運行時間將從現(xiàn)在的最快2小時縮短至約1.5小時。