瑞安停車，到底有多難？-瑞安房網(wǎng)

在瑞安停車有多難？相信瑞安的有車一族，都有滿肚子苦水要吐。

小編的一位朋友陳先生就吐槽說，瑞安真的是沒辦法開車了，每次開車去瑞安城區(qū)的某個(gè)地方，花時(shí)間找停車位是必然的，短則數(shù)分鐘，長則多達(dá)半小時(shí)。更苦逼的是回家還要找車位，因?yàn)樽约杭易〉男^(qū)都是公共停車位，稍微晚一點(diǎn)回家停車位都已經(jīng)滿了，只能在小區(qū)周圍碰運(yùn)氣的找免費(fèi)停車位。有幾次回家太晚了，家附近又實(shí)在找不到停車位，只能把車停在很遠(yuǎn)的地方，走了十幾分鐘才回到家。

陳先生說，現(xiàn)在除非要帶著家人或者碰到極端天氣之外，他是堅(jiān)決不開車了，實(shí)在是受不了找停車位的苦。

確實(shí)，走在瑞安的大街小巷，凡是能停車的地方，基本上都停滿了車；瑞安城區(qū)比較繁華的地段，停車位更是一位難求。難怪有瑞安網(wǎng)友戲稱：“在瑞安找一個(gè)停車位比找老婆還難”。

PART 1

瑞安的停車難，無外乎這三大原因：

一是私人汽車保有量高，并逐年增長，遠(yuǎn)超城市擴(kuò)張。根據(jù)2021年浙江的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，瑞安2020年浙江私人汽車保有量就有402570輛，在浙江各大強(qiáng)縣中排名第二，僅次于義烏。而瑞安停車場和停車位的增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車增加的速度，此消彼長之下，停車自然會(huì)越來越難。

二是瑞安的主城區(qū)停車位嚴(yán)重不足。老城區(qū)、安陽新區(qū)、東山街道和莘塍街道由于建設(shè)年代較早，那時(shí)候的汽車數(shù)量不多，規(guī)劃忽視停車配套設(shè)施建設(shè)，所以很多小區(qū)的停車位數(shù)量都不多甚至根本沒有?，F(xiàn)在，安陽新區(qū)某些小區(qū)的停車位交易價(jià)格已經(jīng)高達(dá)40-50萬一個(gè)，價(jià)格比小區(qū)的房價(jià)還貴，這種現(xiàn)象是很不合理的。

三是瑞安中心城區(qū)干道道路窄。虹橋路、萬松東路、瑞湖路、解放路等多條老城區(qū)主干道，由于建設(shè)年代早，雖然經(jīng)過多輪改擴(kuò)建，但由于規(guī)劃時(shí)間早基本沒有考慮停車問題，形成了這些干道上上下班高峰期路阻嚴(yán)重，下雨天很容易堵，停車?yán)щy的現(xiàn)象。

瑞安的停車難，還衍生了一些極具地方特色的現(xiàn)象，讓人一言難盡。

一是亂停車和占道停車現(xiàn)象。由于瑞安停車位比較難找，各種占道違停就雨后春筍般出現(xiàn)了，有的停在路口，有的停在人行道邊，有的停在自行車道上，有的甚至停在公交車站?？奎c(diǎn)。這種占道違停，也導(dǎo)致了高峰期各種堵塞。

二是停車位被非法占用嚴(yán)重。一些路邊的停車位被商家或者住戶用路障、石墩子甚至地鎖占住，還有的直接把非機(jī)動(dòng)車、小三輪停在停車位上，這些情況讓本來已捉襟見肘的停車位更加雪上加霜。

PART 2

再來說說，瑞安停車位的收費(fèi)問題。

瑞安按次收費(fèi)的停車場比較少見，基本各大停車場都是以計(jì)時(shí)收費(fèi)為主，在瑞安主城區(qū)不同片區(qū)停車場過夜的費(fèi)用，10元—30元的收費(fèi)都有。畢竟地段不同，執(zhí)行定價(jià)不同。這對(duì)于大部分瑞安人來說，是很合理的也是能接受的。

不過停車場在瑞安確實(shí)還是比較少的，因此近些年劃出了不少公共道路停車位，有不少公共道路停車位都是需要收費(fèi)的，實(shí)事求是的說，這些公共停車位的收費(fèi)還是偏高的，有一位朋友在安陽路路邊停了一個(gè)月停車費(fèi)要600多元。

（近期瑞安各泊位道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）

至于非公共區(qū)域停車場，則收費(fèi)較亂：比如瑞安的吾悅廣場，在沒有降價(jià)之前，高昂的停車費(fèi)讓瑞安網(wǎng)友苦不堪言；還有主城一些位置較好的酒店及周邊，收費(fèi)相當(dāng)昂貴。雖然說這是市場行為，價(jià)格稍微定高點(diǎn)勉強(qiáng)可以理解，但是價(jià)格不能太離譜。

除了停車位收費(fèi)位，貼條罰款也是讓瑞安人苦不堪言。由于瑞安停車位確實(shí)難找，違停的現(xiàn)象自然會(huì)滋生，在瑞安一次貼條罰款50－150元的罰款肯定是讓人肉痛的，但是有時(shí)候有急事真的找不到車位的情況下違停被罰也只能自認(rèn)倒霉。

瑞安的停車管理呈現(xiàn)的現(xiàn)象就是重處罰，輕疏導(dǎo)，重收費(fèi)，輕便民。

一句話，瑞安長久以來，就將停車看作一種消費(fèi)，而非城市服務(wù)，沒有將停車難與整個(gè)城市的通勤效率結(jié)合，重小財(cái)，失大利。

PART 3

停車難，影響著瑞安這座城市效率的各個(gè)方面。

首先是上班族的通勤。以上班族開車上下班為例，如果每天都要花上20-30分鐘找停車位，那整個(gè)城市的工作效率將會(huì)大打折扣。如果不重視這一問題，將會(huì)影響瑞安城市的宜居。

其次是瑞安的消費(fèi)。目前瑞安比較重量級(jí)的商圈，大部分還是集中在主城區(qū)，但是停車難和經(jīng)常堵車這兩大問題，對(duì)城市的消費(fèi)升級(jí)影響很大。特別是一些老牌商圈，因?yàn)槿鄙偻＼囄?，?dǎo)致客源不斷流失，聲勢遠(yuǎn)不如從前。

當(dāng)然，瑞安這些年也日漸重視到停車難是制約瑞安城市建設(shè)，影響城市通勤、工作效率，影響消費(fèi)升級(jí)的潛在重要因素。攻堅(jiān)停車難也一直在行動(dòng)中。

一是瑞安主干道上，開始推行智慧停車，將智慧停車納入城市服務(wù)。雖然智慧停車關(guān)于收費(fèi)的問題有不少讓人吐槽的地方；也滋生了收費(fèi)車位空著，沒有劃線的地方停滿了車的現(xiàn)象。但是不可否認(rèn)的是，智慧停車推出之后，車位確實(shí)比之前好找了，大家的停車確實(shí)方便了不少。同時(shí)也在大刀闊斧的整治占道違停和商家、非機(jī)動(dòng)車隨意占用停車位的現(xiàn)象。