S3線（規(guī)劃中）站位確定 最終落址塘口！塘西！
近日，S3線（規(guī)劃中）最新消息來了！大家一直熱議不斷的站點選址，終于有了答案。
來源：微信公眾號（塘下城建）
據(jù)微信公眾號（塘下城建）發(fā)布的內(nèi)容，我們可以知悉S3線（規(guī)劃中）塘下站位最終落址于塘口（羅鳳站）、塘西（塘下站），這條消息也是瞬間引爆了塘下人的朋友圈。
即使，之前關(guān)于S3線（規(guī)劃中）的選址，大多數(shù)人都已經(jīng)猜的八九不離十。但是，真正敲定的那一刻，大家的興奮之情還是溢于言表。
溫州市域鐵路S3線一期附屬配套工程（瑞安段）全線北起溫州市甌海大道，沿現(xiàn)狀溫瑞大道向南，過仙巖街道，進入瑞安市，沿瑞祥大道、莘陽大道，跨越飛云江至江南新區(qū)。
溫州市域鐵路S3線一期附屬配套工程（瑞安段）長16.4km，共建長14km（含跨飛云江的永寧大橋）。包括最高層高架快速路，采用城市快速路標準，雙向 6 車道規(guī)模，設(shè)計速度 80km/h；間層為市域鐵路S3線，采用軌道交通，設(shè)計速度 140km/h；最低層地面道路按一級集散公路兼顧城市道路功能設(shè)計，雙向 6 車道規(guī)模，設(shè)計速度60km/h。
勢不可擋 屬于塘下的雙TOD時代真的來了！
對于一個城市而言，軌道交通的重要性不言而喻?？梢院啦豢鋸埖恼f，S3線（規(guī)劃中）縮小了城市的范疇，讓塘下與溫州、瑞安之間形成快速互通的交通場景，讓人們的出行更便捷。
而這也同樣意味著，在S2線（在建）、S3線（規(guī)劃中）的雙重加持下，屬于塘下的雙TOD時代正在向我們強勢走來。
示意圖——來源：微信公眾號（塘下城建）
所謂的TOD，通俗來講就是以公共交通為導向的發(fā)展模式。未來，隨著S3線（規(guī)劃中）的建設(shè)落成，塘下人能夠?qū)崿F(xiàn)5-10min步程直達辦公室，并且在溫瑞塘三城之間，還可以逛街，買到生活必需品，實現(xiàn)無縫接駁。
塘河新城規(guī)劃區(qū)域示意圖
尤其，“塘河新城”作為依托S3線（規(guī)劃中）發(fā)展，高起點定位，高規(guī)格謀劃，高品質(zhì)打造的板塊，勢必將催生以軌道交通為開發(fā)導向的TOD時代。其中的跡象，只要我們稍加注意，便可以一目了然。
之前，在塘河新城的招標文件中，已經(jīng)明確提出該板塊將被打造成塘下未來的新城區(qū)、商貿(mào)中心、物流中心，而且瑞安日報的官方報道中也提到，塘河新城還有可能將引入類似“萬象城”這樣的高端商業(yè)綜合體。
示意圖
從上面兩者的信息中，我們可以預見到，塘河新城的板塊格局和高度，甚至有可能會超出我們現(xiàn)有的想象，加速塘下人都市夢的實現(xiàn)。
漲聲響起 置業(yè)石榴?春江錦廬正當時
都說“地鐵一通，黃金萬兩”，有了S3線（規(guī)劃中）和塘河新城的加持，可以預見塘下未來房價的走勢將會非?？捎^。
示意圖
如果參照北京、天津、廣州的地鐵房房價變化，S3線（規(guī)劃中）一旦建成通車，促使人口自然流動，那么沿線樓盤的房價也自然會產(chǎn)生變化。
北京：地鐵5號線開通半個月沿線住宅價格上漲2367元/平，10號線在建設(shè)兩年期間周邊物業(yè)價格平均上漲一倍多。
天津：地鐵開通帶來交通便利和經(jīng)濟元素大流通，導致周邊物業(yè)漲幅在30%~40%之間。
廣州：地鐵1號線開通后，沿線樓盤二手售價對比推出市場時一手售價，基本上漲15%以上，租金回報率10%以上。
（以上數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考）
而土拍作為房價的風向標，在某種程度上體現(xiàn)了人們對于城市與板塊的信心。
近日，塘下片T8-1-4部分地塊成功出讓，場面跌宕起伏，房企大鱷競相入場，最終樓面價突破萬元大關(guān)。這也從中讓人感受到了，塘下樓市的火熱之勢。
效果圖
石榴?春江錦廬作為在地理位置上擁有得天獨厚的項目，緊鄰S3線（規(guī)劃中），雄踞塘河新城中芯，盡享發(fā)展紅利，更將成為塘下的價值高地，其位置的獨特性，也將轉(zhuǎn)化成為它自身的房價優(yōu)勢。
與此同時，石榴?春江錦廬周邊一眾學府環(huán)繞，塘下鎮(zhèn)保德萊早教園、瑞安市羅山幼兒園、規(guī)劃中幼兒園、瑞安第二實驗小學、塘下第一中學……盡享菁英人生。
雖然，隨著交通的利好，房價必將會產(chǎn)生積極的影響。但是，并非什么時間買都行，不少購房者在項目尚未開通之前便開始入手，這樣后續(xù)的升值潛力才會更大，獲得更高的收益。
因此，不得不說，現(xiàn)在正是入手石榴?春江錦廬的好時機。想要抓住發(fā)展紅利的購房者們，心動不如行動，畢竟，房少人多，錯難再遇。
